BFV-1004 LUG Бътерфлай клапа
Бърз детайл
Стандарт за дизайн: API 609.
Материал на корпуса: КОВ ЧУГУН ASTM A536
Материал на диска: CF8M SS316
Материал на седалката: EPDM
Номинален диаметър: 28” DN700
Налягане: CL150 (PN20)
Крайна връзка: Накрайник за фланец ANSI B 16.9
Лице в лице: EN558 серия 20
Горен фланец ISO5211.
Двупосочно уплътнение, резервна гумена седалка
Режим на работа: Скоростна кутия.
Тест и проверка: API 598. EN12266
Наличен материал на тялото: GGG40, GGG50, CS, WCB, SS304, SS316
Допълнителна седалка: EPDM, NBR, PTFE, тефлон. Неопрен
Допълнителна крайна връзка: Wafer, Lug, Flange.
Опционален дизайн на каросерията: ексцентрична или концентрична централна линия
Лице в лице: Серия EN558 13/14, дълъг тип или къс тип
Нормален диаметър: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Диапазон на налягане: 150lbs (PN10~PN25).
Налични операции: Скоростна кутия, електрически, пневматичен актуатор
Работна температура: -46℃~+200℃.
1. Когато монтирате дроселната клапа и тръбопровода, фланците от двете страни се монтират с болтове, така че тялото на вентила и уплътняващата повърхност на тялото на клапана да не се притискат от болтовете, което е от полза за живота на уплътнението.
2. Ухото може лесно да се монтира в положение на развиване.
3. Има известен дефект в метода на свързване на клипа. Когато болтът се използва за монтиране на вентила в тръбопровода, болтът притиска цялото тяло на дроселната клапа между двата фланеца. Болтът е сравнително дълъг и полученото пълзене също е голямо, което е лесно за изтичане.
Той се използва широко в петрола, химията, металургията, водната енергия и много други области
